대아티아이 주가 전망

대아티아이 주가 전망

이번에는 지난 1995년 9월에 설립된 후 2001년 5월에 코스닥 시장에 상장한 기업인 대아티아이 주가를 알아보도록 하겠습니다.

대아티아이는 철도신호, 신호통신기기 등과 관련된 소프트웨어 개발 및 용역 등을 주력 사업으로 영위하고 있는 기업입니다. 

종속기업으로는 광고업을 진행하는 코마스인터렉티브와 철도신호 용역 서비스를 진행하는 대아글로벌, 그리고 기타 서비스 사업을 하는 골드스타인베스트먼트 등을 보유하고 있구요.

우리나라에서 CTS(열차집중제어장치) 분야 내 독보적인 기술 경쟁력을 갖고 있는 기업입니다.

그리고 철도 및 방위 상업을 영위하고 있는 기업으로써, 대표적인 대북 테마주로 분류되고 있죠.

 

최근 대아티아이 주가 추이 살펴보기

최근 대아티아이의 주가 동향을 보도록 하겠습니다.

지난 2021년 3월 9일, 주가는 최저 4,920원까지 하락했었는데요.
4,920원 터치 이후 반등을 보여주면서 주가는 상승세를 이어나가고 있습니다.

그리고 2021년 6월 21일, 상승세가 지속되면서 최고 7,100원까지 터치하였는데요.
현재는 다소 조정을 받으면서 6,000원 초반대까지 내려온 상황입니다.

 

대아티아이 주가, 과거김정은 사과문 발표에 강세

이 소식은 지난 2020년 9월에 있었던 내용인데요. 대아티아이가 대북 테마주라는 것을 잘 보여주는 사례이므로 참고만 하시면 됩니다.

이 날 북한의 김정은이 우리나라에 “악성 비루스 병마에 위협으로 신모하고 있는 남쪽 동포들에게 우리측 수역에서 불미스러운 일이 발생해 커다한 실망감을 준 데 대해 미안하게 생각한다”는 사과문을 발표했었는데요.

이 소식으로 인해 대아티아이 주가가 장 중 무려 20% 이상 급등한 바 있으니 알아만 두시기 바랍니다.

 

대아티아이, 계열사 코마스인터렉티브에 약 120억원 채무보증

지난 2021년 3월 26일, 대아티아이가 계열사인 코마스인터렉티브에 120억원 규모의 채무 보증을 진행하다는 공시 발표를 했습니다.

이번 채무보증은 코마스인터렉티브와 기업, 신한은행간 의 후불한도 연대보증 증액 및 연장에 관한 건인데요.

채권자는 기업은행과 신한은행이며 채무보증 규모는 자기자본 대비 약 12.4% 수준입니다.
채무보증기간은 2021년 4월 1일부터 2022년 3월 31일까지구요.
 

대아티아이, 4차 국가 철도망 계획 관련 기대감 수혜

우선, 지난 4월 22일 정부가 공청회를 개최하여 2030년까지 철도망 구축에 무려 약 90조 원을 투자한다는 제4차 국가철도망계획 관련 초안을 공개했습니다.
기존에 진행 중인 57개 노선에 약 61조원, 그리고 신규노선 42개 노선에 약 29조원을 투입하는 것입니다. 

이 계획은 2030년까지 향후 10년 동안 국가 철도망 구축 방향 및 노선 계획을 포함한 국가 법정계획인데요. 한국교통연구원이 지난 2019년 7월부터 수행해 마련된 것이죠. 

현재 우리나라가 2050년도 온실가스 배출량 제로를 선언한 만큼 철도산업에 더욱 집중할 것으로 보입니다.

그리고 또 정부는 지난 5월 7일 고속철도차량 핵심부품 국산화를 목적으로 "2021년 철도차량부품 연구개발사업"을 시작하겠다고 발표했는데요.
15가지 종류의 철도차량 핵심 부품의 국산화를 목표로 향후 2025년까지 약 1270억 원을 투자한다고 합니다.

이와 같은 정부의 철도망 구축계획 및 철도부품 국산화 추진 등으로 인해 대아티아이가 사업기회를 더욱 많이 얻으며 수혜를 볼 것으로 예상됩니다.

대아티아이, 약 300억원 규모 이집트 철도신호 현대화 사업 수주

2021년 6월 23일, 대아티아이가 300억 규모의 이집트 철도신호현대화 사업을 수주했다는 소식을 발표했습니다.

이번에 수주한 사업은 2024년도까지 이집트의 나그 함마디 ~ 룩소르 총 연장118㎞(14개 역) 관련 현대화 사업인데요.
한국수출입은행의 대외경제협력기금 금융 지원을 받아서 진행되는 것이라고 합니다.

이 사업은 열차의 운행상황 등을 중앙에서 집중 제어하는 열차집중제어장치 및 열차의 안전운행이 될 수 있도록 제어하는 전자연동장치 등의 신호시스템을 공급하는 것인데요.
이를 통해서 이집트의 철도신호시스템을 현대화할 수 있을 것으로 보입니다.

 

최근 재무 상황 살펴보기

최근 대아티아이의 재정 상태를 보도록 하겠습니다.

연간 매출액은 꾸준히 증가하고 있으며, 2020년도에는 1,300억원대까지 올라온 모습입니다.

최근 3년간 연간 영업이익은 약 70~90억원대를 유지하고 있구요.
그리고 연간 당기순이익은 2020년도 기준으로 73억원을 기록하면서 2019년도의 23억원 대비 무려 50억원(약 200%) 증가한 상황입니다.

영업이익은 일정한 수준을 유지하고 있는데 반해, 당기순이익이 전년도 대비 큰 폭으로 증가했네요.

 

최근 대아티아이 주식 배당금 지급 동향

최근 대아티아이의 주식 배당금 추이를 보도록 하겠습니다.

2017년 ~ 2020년 4년 동안 1주당 배당금 20원을 지급해오고 있습니다.

2017년도에는 배당수익률이 1%대였는데, 최근에는 주가 상승으로 인해 배당금은 그대로인데 배당수익률이 1% 미만대로 내려간 모습이네요.

 

최근 기관 투자자 및 외국인 매매 동향

최근 기관 및 외인 투자자의 주식 거래 추이를 보도록 하겠습니다.

지난 한 달 동안 기관투자자의 경우, 매수세가 매도세보다 우위를 점하고 있는 모습입니다.
그리고 외국인 투자자 지분율의 경우, 지난 한 달간 약 5~7%대 사이에에서 등락을 반복하고 있습니다.

 

지난 10년간 대아티아이 주가 추이 및 주가 전망

과거 10년 동안 대아티아이의 주가 동향을 보도록 하겠습니다.
최저점은 2015년 8월에 기록한 1,130원이고, 최고점은 2018년 6월에 기록한 12,800원입니다.
2011년~ 2018년 초까지 오랜 기간 횡보를 지속해오다가, 2018년도 초부터 주가가 급등하게 된 종목이네요.

대아티아이는 독자적으로 자체 개발한 CTC(열차집중제어장치) 기술을 기반으로 우리나라 철도 관제시스템의 구축 등을 담당하고 있는 기업입니다.

특히 지난 2011년도에 진행한 경춘선 고속화 사업에서 유럽을 제외하고 최초로 안전무결성 최고등급인 SIL 4등급을 획득한 것을 기점으로, 이후 많은 철도신호 제품이 SIL-4등급을 획득하면서 경쟁력있는 세계 기업으로 성장하고 있구요.

최근 정부의 SOC 디지털화 및 4세대 철도무선망 확대 정책이 진행되고 있는 바, 노후화되고 있는 수도권 지하철의 신호시스템 개선 사업 진행 등으로 앞으로도 성장이 기대되는 기업입니다.

제 의견은 언제나 참고만 해주시기 바라며, 성공적인 주식 투자하시기 바라겠습니다.

 

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